ट्राफिक मुद्दामा धेरै कुरा पहिलो केही घण्टामै तय हुन्छ: परीक्षणको नतिजा, पहिलो बयान र दुर्घटनापछिको व्यवहार पछि बदल्न गाह्रो हुन्छ।
सडकमा जाँच वा दुर्घटनाको रिपोर्टबाट मुद्दा सुरु हुन्छ। घटनास्थलमा मादकता परीक्षण गरिन्छ, र दुर्घटना भए को घाइते भयो र त्यसपछि के गरियो भन्ने हेरिन्छ।
प्रहरी कार्यालयको ट्राफिक अनुसन्धान शाखाले मुद्दा हेर्छ (भाग्ने मुद्दा विशेष टोलीले)। परीक्षण, CCTV र ड्यासक्याम भिडियो तथा संलग्न व्यक्तिको बयान जाँचिन्छ।
पक्राउ परेको 48 घण्टाभित्र हिरासत वारेन्ट माग्ने कि नमाग्ने निर्णय हुन्छ। मृत्यु भएको दुर्घटना, भाग्ने र बारम्बार मातेर सवारीमा वारेन्ट मागिने सम्भावना उच्च हुन्छ।
सरकारी वकिलले अभियोग नलगाउने, अभियोग स्थगन, संक्षिप्त जरिवाना आदेश माग्ने वा मुद्दा दायर गर्नेमध्ये निर्णय गर्छन्।
अदालतले ट्राफिक अपराधको सजाय निर्धारण मापदण्ड हेरेर सजाय तोक्छ। यसबाहेक ड्राइभिङ लाइसेन्सको प्रशासनिक कारबाही छुट्टै तय हुन्छ।
कोरियाली भाषा राम्रोसँग नबुझ्नुहुन्छ भने मादकता परीक्षण, प्रहरी र सरकारी वकिलको सोधपुछ तथा अदालतमा दोभाषे माग्न सक्नुहुन्छ। पूरा नबुझेको बयान वा परीक्षण नतिजामा हस्ताक्षर नगर्नुहोस्।
पक्राउ पर्दा प्रहरीलाई आफ्नो दूतावास वा वाणिज्य दूतावासलाई खबर गर्न भन्न सक्नुहुन्छ। दूतावासले परिवारसँग सम्पर्कमा मद्दत गर्न सक्छ, तर वकिलको काम गर्न सक्दैन।
फौजदारी मुद्दाले E-9 लगायतका भिसा नवीकरणमा असर गर्न सक्छ। देश निकाला वा प्रवेश प्रतिबन्ध हुन्छ कि हुँदैन भन्ने कुरा भिसाको प्रकार, अभियोग र सजायमा भर पर्छ, त्यसैले प्रतिरक्षा र अध्यागमन स्थिति सँगै योजना बनाउनु राम्रो हुन्छ।
अनुसन्धान वा मुद्दा चलिरहँदा कोरिया छाड्न रोक लगाइन सक्छ। यात्राको योजना, रोजगार सम्झौता वा भिसा सकिने मिति वकिललाई छिट्टै बताउनुहोस्।
ड्राइभिङ लाइसेन्स निलम्बन वा खारेजी फौजदारी मुद्दाभन्दा छुट्टै प्रशासनिक कारबाही हो। यसविरुद्ध थाहा पाएको 90 दिनभित्र प्रशासनिक पुनरावलोकन, वा कारबाही पाएको 60 दिनभित्र प्रदेश/महानगर प्रहरी कार्यालयमा आपत्ति दिन सकिन्छ।
अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र कोरियामा 1 वर्षसम्म मान्य हुन्छ। कोरिया आएको 1 वर्षपछि विदेशी लाइसेन्सले मात्र गाडी चलाउँदा लाइसेन्सबिनाको सवारी मानिन सक्छ, जुन छुट्टै अपराध हो।
कोरियामा मादक पदार्थ सेवन गरी सवारी र सडक दुर्घटना मुद्दाको प्रतिरक्षा